2020年在即，哪三家商用車企業(yè)目標(biāo)與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)

　進(jìn)入12月，汽車行業(yè)也到了每年一度的盤點(diǎn)全年，謀劃明年的關(guān)鍵時(shí)刻。即將到來(lái)的2020年，不但是眾多車企心心念念的理想與目標(biāo)達(dá)成之年，更是國(guó)家“十三五”規(guī)劃的收官之年。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收官的系列報(bào)道。在相繼盤點(diǎn)了國(guó)有汽車集團(tuán)、大型民營(yíng)企業(yè)、主流合資企業(yè)，以及新能源車企業(yè)和國(guó)家相關(guān)政策、規(guī)定到2020年的預(yù)期之后，從昨天（12月16日）起，我們分兩期對(duì)國(guó)內(nèi)主流商用車企業(yè)的2020年規(guī)劃與2019年的現(xiàn)實(shí)做一個(gè)分析對(duì)比，今天是第二篇。

　　福田汽車：2020年目標(biāo)：產(chǎn)銷400萬(wàn)輛

　　2019年1至11月銷量48.3萬(wàn)輛

　　2010年8月28日，福田汽車在慶祝公司成立14周年之際正式發(fā)布“2020戰(zhàn)略”。時(shí)任福田汽車新聞發(fā)言人的趙景光表示：福田汽車目標(biāo)是到2020年產(chǎn)銷汽車將達(dá)400萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)。福田汽車2020是“5+3+1”戰(zhàn)略，其核心是在2015年前完成5個(gè)重點(diǎn)發(fā)展中國(guó)家建廠，實(shí)現(xiàn)3個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家區(qū)域市場(chǎng)的開發(fā)及實(shí)現(xiàn)轎車業(yè)務(wù)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重大突破。

　　從2010年開始，福田汽車商用車業(yè)務(wù)發(fā)展整體向好，單從重卡業(yè)務(wù)看，銷量一度占據(jù)行業(yè)首位，并且在與戴姆勒成立合資公司后，歐曼品牌的產(chǎn)品擁有更好的背書。奧鈴、歐馬可兩大輕卡品牌也讓福田輕卡位居銷量榜首。

　　福田汽車2018年銷量為54.5萬(wàn)輛，同比下降9.29%。2019年1-11月份累計(jì)銷量為48.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.47%。。

　　盡管如此，從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，距離九年前定下的2020年實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)產(chǎn)銷目標(biāo)尚有巨大的差距，若想完成堪比登天。

　　江鈴集團(tuán)：2020年目標(biāo)：銷售100萬(wàn)輛

　　2019年1至11月銷售24.9萬(wàn)輛

　　2016年12月9日，在江西省汽車整車與零部件對(duì)接會(huì)上，江鈴集團(tuán)董事長(zhǎng)邱天高表示，江鈴集團(tuán)力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車100萬(wàn)輛，收入達(dá)到1500億的規(guī)模。

　　理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很殘酷。2018年，江鈴汽車全年銷售28.5萬(wàn)輛，同比下降8.05%。2019年1至11月，江鈴汽車?yán)塾?jì)銷量24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。其中，除福特品牌SUV前11月累計(jì)銷售4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)757.95%之外，JMC品牌卡車、皮卡及輕型客車均有不同程度的下滑。而作為江鈴汽車“商乘并舉”戰(zhàn)略產(chǎn)品——馭勝SUV，前11個(gè)月的銷量?jī)H為1286輛，同比下降80.47%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，江鈴汽車不僅未在乘用車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，更是逐漸丟失了原本引以為豪的商用車市場(chǎng)份額。

　　早在2015年，本網(wǎng)就曾發(fā)文《庖丁解牛看江鈴 劍指百萬(wàn)輛是無(wú)本之木？》，質(zhì)疑江鈴是否能在2020年完成百萬(wàn)輛目標(biāo)，現(xiàn)在看來(lái)的確不無(wú)道理。以江鈴汽車目前的銷售數(shù)據(jù)，距離2020年銷售100萬(wàn)輛的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，或許還需更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成。

　　上汽商用車：2020年目標(biāo)：銷量達(dá)20萬(wàn)輛

　　2019年1至11月累計(jì)銷售13.3萬(wàn)輛

　　2015年6月10日，在上汽大通“2015年年中經(jīng)銷商大會(huì)”上，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示：“上汽自主品牌商用車2020年達(dá)到20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)不變�！�

　　2016年底，上汽躍進(jìn)品牌正式從合資公司剝離，上汽自主品牌商用車的業(yè)務(wù)條線更加清晰。進(jìn)入2019年，上汽大通相繼推出EV30、V90和T70三款面向商用車市場(chǎng)的產(chǎn)品；躍進(jìn)輕卡不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，推出滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)要求的國(guó)六產(chǎn)品。在上汽商用車板塊中，上汽大通（含大通、躍進(jìn)品牌）11月銷售16289輛，同比增長(zhǎng)45.57%。1至11月累計(jì)銷售133168輛，同比增長(zhǎng)17.93%。

　　按照上汽大通汽車有限公司（含大通和躍進(jìn)品牌）今年月均銷量1.5萬(wàn)輛計(jì)算，其全年銷量有望突破14萬(wàn)輛。2020年，上汽自主品牌商用車需要在產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷以及其最具特色的"C2B"業(yè)務(wù)上繼續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)40%以上的增長(zhǎng)率，才有可能完成2020年銷量突破20萬(wàn)的目標(biāo)，與目前15%左右的增長(zhǎng)率，還是有相當(dāng)差距的。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道）

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